Ключ великої гайки Air shock EXA A5

Рекомендації щодо складання

• Перед демонтажем пластикової гайки необхідно скинути тиск в камерах.
• Викрутити штуцер, ніпель нижньої камери (якщо у вас двокамерний амортизатор). Використовуйте радіусний захват який є зазвичай на пласкогубцях, підкладіть гумову прокладку щоб не пошкодити покриття та різбову частину.
• Демонтувати пластикову гайку за допомогою цього сталевого ключа, обов’язково притискайте ключ до фланця гайки, щоб не пошкодити тонкі її грані.
• Дістаньте поршень, очистіть різьбове з’єднання всередині широкої камери. Ви можете очистити також і основну камеру від старого мастила та бруду.
• Змастіть камеру, різбове з’єднання, поршень, гайку, гумові ущільнюючі кільця. Використовуйте якісне спеціалізоване мастило яке можете придбати на цьому сайті в маленькій грамовці.
• Можете замінити пластикову гайку на металеву гайку (не спішіть встановлювати в гайку старі або нові гумові ущільнюючі кільця та манжету). Спочатку спробуйте накрутити гайку в камеру, робіть декілька обертів “туди-сюди” поки гайка не почне накручуватися від руки до упору без використання гайкового ключа.
• Обережно демонтувати усі гумові кільця на пластиковій гайці, особливо гумову манжету, яку ви не зможете придбати у нас в разі її пошкодження. Рекомендую одразу замінити кільце квадратного перетину на кільце круглого перетину, тому що вам буде дуже скадно втановити його разом з гайкою на амортизатор.
• Встановіть на гайку гумову манжету, це треба зробити одразу після того коли гайка своїм внутрішнім гумовим кільцем вже заскочить на шток амортизатора.