• -4 $
Металева гайка для air shock EXA A5
search
  • Металева гайка для air shock EXA A5
  • Комплект: Металева гайка для air shock EXA A5, ключ, мастило
  • Металева гайка для air shock EXA A5
  • Металева гайка для air shock EXA A5
  • Металева гайка для air shock EXA A5

Металева гайка для air shock EXA A5

18 $
14 $ Заощаджуєте 4 $

Апгрейд великої пластикової гайки для широкої камери пневматичного амортизатору EXA A5, підходить для одно- або двокамерного типів амортизаторів. Представлена посилена металева гайка, що встановлюється на заміну пластиковій гайці. Дає можливість багаторазово, самостійно обслуговувати пневматичний амортизатор, інколи проводити заміну ущільнюючих кілець, змащувати, цінувати виріб. Амортизатор буде здатний тримати більший тиск, рекомендовано для передньої підвіски Dereza.

Оновлення комплекту:

  • зручний та більший ключ;
  • додане спеціальне густе мастило.  

При замовленні ви отримаєте такий комплект:

  • металева гайка;
  • гумові кільця: внутрішній та зовнішній; 
  • спеціальне мастило для разового обслуговування амортизатора;
  • зручний гайковий ключ для демонтажа пластикової гайки.
Кількість

Металева посилена гайка виготовлена токарно-фрезерним способом з матеріалу 7075-Т6. До комплекту входить один ключик для демонтажу пластикової гайки. Ви можете використовувати гумові ущільнюючі кільця круглого перетину які були встановлені у вашій пластиковій гайці, якщо вони в гарному стані.

Гайка від пневмоамортизаторів exa a5 в розрізі

  • 1 – гумове ущільнююче кільце квадратного перетину, може й не зустрічатися в цих амортизаторах, зазвичай встановлене на позиції 1 або 3
  • 2 – зовнішнє гумове ущільнююче кільце, інколи буває відстутнє в амортизаторах даного типу
  • 3 – гумове ущільнуюче кільце круглого перетину, часто зустрічається в цих амортизаторах, зазвичай встановлене на позиції 1 або 3, з цим кільцем монтаж відбувається дуже легко
  • 4 – гумова манжета, захист від пилу (рекомендую берегти цю манжету, у нас немає можливості її виготовити)

Рекомендації щодо складання

  • Перед демонтажем пластикової гайки необхідно скинути тиск в камерах.
  • Викрутити штуцер, ніпель нижньої камери (якщо у вас двокамерний амортизатор). Використовуйте радіусний захват який є зазвичай на пласкогубцях, підкладіть гумову прокладку щоб не пошкодити покриття та різбову частину.
  • Демонтувати пластикову гайку за допомогою цього сталевого ключа, обов’язково притискайте ключ до фланця гайки, щоб не пошкодити тонкі її грані.
  • Дістаньте поршень, очистіть різьбове з’єднання всередині широкої камери. Ви можете очистити також і основну камеру від старого мастила та бруду.
  • Змастіть камеру, різбове з’єднання, поршень, гайку, гумові ущільнюючі кільця. Використовуйте якісне спеціалізоване мастило яке можете придбати на цьому сайті в маленькій грамовці.
  • Можете замінити пластикову гайку на металеву гайку (не спішіть встановлювати в гайку старі або нові гумові ущільнюючі кільця та манжету). Спочатку спробуйте накрутити гайку в камеру, робіть декілька обертів “туди-сюди” поки гайка не почне накручуватися від руки до упору без використання гайкового ключа.
  • Обережно демонтувати усі гумові кільця на пластиковій гайці, особливо гумову манжету, яку ви не зможете придбати у нас в разі її пошкодження. Рекомендую одразу замінити кільце квадратного перетину на кільце круглого перетину, тому що вам буде дуже скадно втановити його разом з гайкою на амортизатор.
  • Встановіть на гайку гумову манжету, це треба зробити одразу після того коли гайка своїм внутрішнім гумовим кільцем вже заскочить на шток амортизатора.
4001

Спеціальні артикули

MPN
SAM-101

Можливо вам також сподобається

Коментарі (0)